Buigsame koppeling: 27 belangrike faktore wat daarmee verband hou


stel;


Koppeling is die toestel wat gebruik word vir die koppeling van asse om krag en wringkrag oor te dra.

Koppeling is die verbinding van aseenhede wat afsonderlik vervaardig word.
Koppelfout vind plaas as gevolg van sleutel en boute. Dit kan dus met flense bedek word om mislukking te voorkom.
Die asse kan alle rigting asse hê.
Koppelstukke word vir veranderlike-tipe toepassings gebruik.
Voorbeelde:
Motor en kragopwekker
Motor en pomp

Buigsame koppelings Definisie:


Buigsame koppelings is die koppelingstoestel wat vir die buigsame verbinding gebruik word.
Dit is die tipe koppeling wat gebruik word om asse met wanbelyning in sy- of hoekrigtings te verbind.
Dit het buigsame verbinding wat die wanbelynings moontlik maak.
Die elemente wat gebruik word, het die kapasiteit om die skokladings en die vibrasies te absorbeer.

Soorte buigsame koppeling:


Buispen tipe Koppelstuk
Universele koppeling
Oldham-koppeling

Buigsame koppeltoepassings:


Masjiene,
servomeganismes,
instrumentasie,
ligte masjinerie,
staal industrie,
die petrochemiese industrie,
nutsdienste, veldvoertuie,
en swaar masjinerie, ens.

ander buigsame koppeling aansoeke;

Buigsame koppeling kategorieë:

Elastomere koppelings –

Elastomere koppeling het elastiese eienskappe.
Dit is die deel van die buigsame koppeling wat hul buigsaamheid kan verkry uit die materiaal se spanning en drukvermoë.
Materiaal Voorbeeld: Rubber, plastiek, ens.

Voordele:

Materiële gebruike: Rubber of plastiek lei tot lae koste en laat temperatuur styg.
Weerstand teen moegheidsmislukking.
Dit bied langer lewensduur teen 'n minimale koste.
Gereelde onderhoud is nie nodig nie aangesien dit geen smeermiddel gebruik nie.
Dit is nie nodig om smeermiddel te gebruik nie, so gereelde instandhouding is nie nodig nie.

Meganies buigsame koppelings –


Meganies buigsame koppelings is deel van die buigsame koppeling, en dit kry sy buigsaamheid van die lospassende dele en die rol- en gly-onderdele.
Dit vereis gereelde smering.
Voorbeeld: Nylon ratkoppeling

Ratkoppeling:


'n Ratkoppeling
is die toepassingsdeel van 'n buigsame koppeling
Dit is die tipe koppeling van die asse met ratte wat op die nawe gemonteer is.
Hule (hol silinders) het interne rat tande.

Image krediet:Petteri AimonenRatkoppeling, gemerk as publieke domein, meer besonderhede oor Wikimedia Commons

Gereelde smering is nodig.
smeermiddel gebruik: vet, olie

Voordele:
Dit bied goeie wringkrag-eienskappe.

Metaalmembraankoppelings –


Metaalmembraankoppeling is die toepassing van buigsame koppeling.
Dit kry sy buigsaamheid uit die buiging van die metaalskywe (dun).

Diverse koppelings –


Diverse koppeling is deel van die buigsame koppeling.
Hierdie tipe koppeling kry sy buigsaamheid uit die kombinasies van die meganismes soos veerkoppelings.

Buigsame koppelingsfunksies:


Dit dra krag oor.
Dit dra wringkrag oor.
Die keuse van die buigsame koppeling
hang af van die maksimum rotasiespoed.
Kragverlies is as gevolg van die wrywingshitte van die gly en rol teen hoë spoed.
Verlies aan doeltreffendheid is as gevolg van wrywingsverliese.
Die buigsame koppeling het die voordeel dat dit die koppeling is wat doeltreffendheid meer as 99% kan gee.


Buigsame koppeltekening:

Voordele van buigsame koppeling:


Dit laat klein wanbelynings toe.
Dit absorbeer skokladings en vibrasies.
Dit kan 'n groot hoeveelheid wringkrag oordra.
Eenvoudig in konstruksie

Nadele van buigsame koppeling:


Dit het 'n hoë koste as gevolg van bykomende onderdele.
Benodig meer spasie.

Bospen tipe buigsame koppeling:


Dit is die tipe koppeling wat gebruik word om asse met kleiner wanbelynings te verbind.

Dra die wringkrag van die hoë trekmateriaal na die insetas oor.

Materiaal gebruik: Rubber en leer (bus)

Die materiaal gee die buigsaamheid aan die koppeling.

Die flense is aan die skagte vasgemaak.

voorbeeld: Elektriese motors.

Die toelaatbare laerdrukwaarde = 0.5 N/mm2

Buigsame gegroefde koppeling:


Die gegroefde koppeling met die buigsame verbinding is buigsame gegroefde koppeling.
Dit laat 'n mate van wanbelyning in die asverbinding toe.


Thomas buigsame skyfkoppeling:

Sommige koppelings benodig nie gereelde onderhoud nie. Dit kan op sy eie behoorlik werk.
Die koppeling is alle buigsame metaal dele koppeling. Die koppeling staan ​​bekend as Thomas buigsame skyfkoppeling.

Voordele van buigsame koppeling bo rigiede koppeling:


Buigsame koppeling kan gebruik word met lae vlakke van wringkragoordrag
en klein afwykings.
Dit laat effense wanbelyning toe en kan steeds dieselfde hoeveelheid wringkrag as rigiede koppeling oordra.

Verskil tussen rigiede en buigsame gegroefde koppeling:

Soos u weet, skep buigsame koppeling buigsame verbindings tussen toerusting en die komponente wat gebruik word om die koppeling vas met 'n mate van los te monteer, dit is hoekom 'n mate van wanbelyning dit kan absorbeer. Maar metaal buigsame tipe het groter wringkragvermoë as ander buigsame koppelings, en 'n mate van wringkrag sal verlore gaan tydens volledige werking van toerusting.

Buigsame askoppeling:

Buigsame askoppeling is die buigsame verbinding van die koppelasse
Dit voorkom koppelingsfout.
Dit verminder geraas, vibrasies en beskerm koppelkomponente.

Buigsame spasieer tipe koppeling:


Dit is die tipe koppeling wat 'n ekstra lengte as in die asse geïnstalleer het.
Dit bied ruimte om die meganiese seël tydens onderhoud te verwyder.

Buigsame koppelbelyningstoleransie:


Tot 400 mils.

Buigsame koppelontwerp:


Die buigsame koppeling is ontwerp om die wringkrag en kragoordrag te bereken, met inagneming van die wanbelyning in enige rigting.
As gevolg van minder wanbelyning, is daar minder beweging in die dele.
Dit lei tot minder aksiale en buigspanningsontwikkeling in die skagte.
Wringkrag=P/rotasiespoed,
As die spoed van die as toeneem, verhoog krag en wringkrag verminder. Daar is die moontlikheid van 'n verlies aan wringkrag.

Buigsame koppelbelyning:

Beperkings

Parallelle wanbelyning = 0.005 in, vir kleiner koppelings,
Parallelle wanbelyning = 0.030 in, vir groter koppelings,
hoekafwyking=±3°

Tipes wanbelyning:

Parallelle offset: Hierdie tipe offset kom voor in die buigsame koppelings-asverbinding waar beide die as-asse parallel aan mekaar is en nie in dieselfde lyn nie.
Hoekoffset: Hierdie tipe wanbelyning vind plaas in die buigsame koppelasse waar die asse van die asse by die middelpunte van die koppeling ontmoet.
Gekombineerde parallelle en hoekverskuiwing: Hierdie tipe wanbelyning is die buigsame koppelingsverstelling van die asse waar die asse van die asse nie sny nie en nie parallel aan mekaar is nie.

Buigsame koppelmateriaal:


Koper.
Aluminium.
Gietyster.
Vleklose staal.
Koolstof staal.
Rubber ens.

Buigsame koppeling by hoë temperatuur:

By die hoë temperatuur sal die koppelings stukrag tussen die masjiene oordra.

A die temperatuur styg, sal die koppelings meer buigsaam wees en dit sal meer buigsame verbinding gee.

By toenemende temperature, Die koppeling verliese sy wringstyfheid, verhoog meer druk.

Buigsame kettingkoppeling:


Rolkettingkoppeling, waarin kettingwiele aan aangrensende punte van die twee aangrensende asse vasgemaak word, dan saamgedraai deur 'n gemeenskaplike rolkettingsegment wat oor beide kettingwiele strek. Opruiming tussen die ketting en die kettingwiele laat tot grade van hoekas-middellyn-wanbelyning en tot ongeveer 0.010 duim parallelle as-middellyn-wanbelyning toe. Rolkettingkoppelings is laekoste toestelle met hoë wringkrag, maar kan raserig wees. Slytasie of slytasie is 'n moontlike mislukkingsmodus.

Buigsame koppelkodeerder:


Dit is 'n toestel wat gebruik word om maksimum meganiese beskerming te bied.

Dit is die beskermde tipe buigsame koppelingstoestel wat die koppeling beskerm.

Buigsame skyf tipe koppeling:


Buigsame skyfkoppelings is die skyftipe koppeling wat kleiner hoek- en parallelle wanbelyning moontlik maak.
Wanbelyning van ongeveer een graad van hoekafwyking en 'n duim van parallelle as-wanbelyning kan waargeneem word.

Buigsame roosterkoppeling:


'n Roosterkoppeling is 'n stelsel wat bestaan ​​uit twee asse, 'n roosterveer (metaal) en 'n gesplete deksel.
Hierdie tipe koppeling is die koppelingstoestel wat wringkrag tussen die koppelingsasse oordra met behulp van 'n metaalroosterveer.
Voordele:
Hoë wringkragdigtheid.
Die roosterkoppelveerelemente het die vermoë om skok- en piekbelastings te absorbeer.
Dit het ook die vermoë om die vibrasies te demp.
buigsame tipe koppeling is geneig om die vermoë te hê om die wanbelyning toe te laat.

Buigsame koppeling Probleme en oplossings:


1) Die motorkrag is 50 KW, en die spoed wat in rpm gegee word, is 300 rpm. Die dradruk op bos is gelyk aan 0.5MPa. Toelaatbare skuifspanning is 25MPa, en die draspanning is 50MPa. Die skuifkrag wat gegee word, is 60MPa. Gegewe data: as dia. = 50 mm, penne deursnee (PCD) = 140 mm.
Bepaal die afmetings van die rubberbus vir buigsame koppeling.

Oplossing:

  1. Wringkrag oorgedra,
    [latex]T=\frac{Power}{\frac{2\pi N}{60}}[/latex]
    [latex]T=\frac{50*10^{3}}{\frac{2\pi *3000}{60}}[/latex]
    T=159N-m.
  2. as deursnee
    [latex]d=\frac{16T}{\pi \tau y}^{\frac{1}{3}}[/latex]

[latex]d=\frac{16*159}{\pi60}^{\frac{1}{3}}[/latex]

d = 23.8 mm
Laat, d=25mm,
[latex]dnek=\frac{0.5d}{\sqrt{n}}[/latex]
n= nee. van penne,
[latex]n=\frac{4d}{150}+3[/latex]
[latex]n=\frac{4*25}{150}+3[/latex]
n=4,
dnek = 8mm skuifspanning,

[latex]\tau =\frac{T}{\frac{\pidneck^{2}n*dc }{4*2}}[/latex]

[latex]\tau =11.29 Mpa[/latex]

vloeispanning van die penmateriaal.
d=Dpin+2*t(mou)
d = 20 mm
t = 6mm
Boslengte,[latex]T=npLdbush\frac{dc}{2}[/latex]
T= 159Nm, p = 0.5MPa,
dbus =0.02m en dc = 0.14m ,L = 56.78 mm.

2) Ontwerp 'n buigbare koppelingsas wat 50 Kw teen 1000 rpm oordra. Die laerdruk in die rubberbus is 0.5MPa en toelaatbare skuifspanning in die penne is 25Mpa.
Die deursnee van die as is 60 mm.
Gegee:
P = 50KW;
N = 1000 rpm,
d = 50 mm,


Oplossing:
T = (p)/ (2πN/60) = (50×1000×60)/ (2π×1000) = 477.46 N-mm.

[latex]T=\frac{\pi }{16}\tau sd^{3}[/latex]

[latex]477.46*10^{3}=\frac{\pi }{16}\tau s*60^{3}[/latex]

[latex]\tau s=0.011 N/mm2[/latex]

[latex]\tau s=11 MPa[/latex]

Ontwerp van spilpunt:
D=2d=260=120mm, Lengte=1.5d=1.560=90mm,

[latex]T=\frac{\pi }{16}\tau c[\frac{D^{4}-d^{4}}{D}][/latex]

[latex]477.46*10^{3}=\frac{\pi }{16}\tau c*[\frac{120^{4}-60^{4}}{120}][/latex]

[latex]\tau c=1.5 MPa[/latex]

Ontwerp van sleutel:
W=20mm,
t=10mm,
L=1.5d=1.560=90mm,

[latex]T=LW\tau k\frac{d}{2}[/latex]

[latex]477.46*10^{3}=90*20\tau k\frac{60}{2}[/latex]

[latex]\tau k=8.8 MPa[/latex]

Sleutel in verplettering:

[latex]T=L\frac{d}{2}\frac{t}{2}\sigma ck[/latex]

[latex]477.4610^{3}=90\frac{60}{2}\frac{10}{2}*\sigma ck[/latex]

[latex]\sigma k=35.36MPa[/latex]

Ontwerp van flens:
t=0.5d=0.560=30mm,

[latex]T=\frac{\pi D^{2}}{2}\tau ct[/latex]

[latex]477.4610^{3}=\frac{\pi 120^{2}}{2}\tau c30[/latex]

[latex]\tau c=0.35 MPa[/latex]

Ontwerp van bout:
[latex]d1=\frac{0.5d}{\sqrt{n}}[/latex]
[latex]d1=\frac{0.5*60}{\sqrt{6}}[/latex]
d1=12.24mm.
n=6,

Aanvaar t= 5 mm, (rubberbos)
d2=25+22 + 25
d2=39mm,
D1=2d+d2+2n D1=171mm, D2=4d = 460=240mm, W=Pbd2l, W=0.539l,

[latex]T=Wn\frac{D1}{2}[/latex]

[latex]447.4610^{3}=19.5l6\frac{171}{2}[/latex]

l=44.7mm,
W=871.65N.

As gevolg van pure torsie,

[latex]\tau =\frac{W}{\frac{\pi }{4}d1^{2}}[/latex]

[latex]\tau =\frac{871.65}{\frac{\pi}{4}12.24^{2}}[/latex]

[latex]\tau =7.4 MPa[/latex]

Gereelde vrae:


Wat is die drie tipes buigsame kompressiekoppelings:

Kaak tipe koppeling
Donut tipe koppeling
Pen en bus tipe koppeling.


Buigsame koppeling vs. soliede koppeling:

soliede koppeling is rigiede koppeling. a Rigiede koppeling is die koppelingstoestel wat styf is in verband, terwyl buigsame koppeling die koppelingstoestel is wat buigsaam in verband is.
Buigsame koppelingselemente het die vermoë om vibrasies en skokladings te absorbeer, terwyl stewige koppeling vry is van vibrasies en skokladings.


Beskermde koppeling vs. buigsame koppeling:

Beskermde koppeling is 'n unieke tipe koppeling.
Beskermde koppeling is omhul in 'n metaalkas.
Dit word gebruik vir ondergrondse toepassings.


Buigsame koppeltipes - Volgens hul gebruike:


Algemeen-doel Buigsame koppeling
Tipe rat
Kettingtipe
Rooster tipe koppeling
spesiale doel Buigsame koppeling
meganies buigsame tipe, ens.

Vir meer artikels, kliek hier.

Sulochana Dorve

Ek is Sulochana. Ek is 'n Meganiese Ontwerpingenieur—M.tech in ontwerpingenieurswese, B.tech in Meganiese Ingenieurswese. Ek het as 'n intern by Hindustan Aeronautics beperk in die ontwerp van die wapenafdeling gewerk. Ek het ondervinding in R&D en ontwerp. Ek is vaardig in CAD/CAM/CAE: CATIA | CREO | ANSYS Apdl | ANSYS Werkbank | HIPER MAAS | Nastran Patran sowel as in programmeringstale Python, MATLAB en SQL. Ek het kundigheid oor eindige elementanalise, ontwerp vir vervaardiging en samestelling (DFMEA), optimering, gevorderde vibrasies, meganika van saamgestelde materiale, rekenaargesteunde ontwerp. Ek is passievol oor werk en 'n ywerige leerder. My doel in die lewe is om 'n lewe van doel te kry, en ek glo in harde werk. Ek is hier om uit te blink op die gebied van Ingenieurswese deur in 'n uitdagende, genotvolle en professioneel helder omgewing te werk waar ek my tegniese en logiese vaardighede ten volle kan benut, myself voortdurend kan opgradeer en teen die bestes kan meet. Sien uit daarna om jou deur LinkedIn te verbind - https://www.linkedin.com/in/sulochana-dorve-a80a0bab/

Onlangse plasings